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Verkehr

Schlechte Noten für Busbahnhöfe

Der Fernbusmarkt hat sich laut ADAC in den vergangenen Jahren schneller entwickelt als die Infrastruktur.

26.01.2017
  • DPA

Stuttgart. Fernbus-Bahnhöfe haben laut ADAC eine lange Mängelliste. An Stationen fehlten elektronische Anzeigetafeln und Dächer über den Bahnsteigen. Der Bürgersteig sei oft zu schmal für Rollstuhlfahrer, zudem mangele es in den Bahnhöfen an Service-Einrichtungen und automatischen Türen.

Nur wenige Fernbus-Stationen seien kundenfreundlich. „Der Fernbusmarkt hat sich schneller entwickelt als die dazugehörige Infrastruktur“, sagte ADAC-Geschäftsführer Alexander Möller.

Der Autoclub hatte zehn Fernbus-Bahnhöfe getestet, von denen sechs nur die Note „ausreichend“ oder schlechter bekamen. Die Fernbus-Bahnhöfe in Göttingen und Bremen wurden gar mit „sehr mangelhaft“ bewertet, Dortmund mit „mangelhaft“. Mannheim, Berlin-Südkreuz und Rostock bekamen die Note „ausreichend“. „Gut“ schnitten hingegen München, Hannover, Hamburg Bus-Port sowie der Testsieger Stuttgart ab. „Sehr gut“ war keiner.

Das Testergebnis verdeutlicht ein Dilemma: Vor allem Neubauten vor den Toren der Städte schnitten gut ab, etwa in Stuttgart, wo die Fernbusse direkt am Flughafen halten. Genau dies ist aber laut ADAC und Anbietern wie Flixbus ein Nachteil. Der Standort sei fernab von den Hauptzielen des Fernbusses. Etwa zwei Drittel der Reisenden nutzten vor dem Einstieg in einen Fernbus öffentliche Verkehrsmittel, dementsprechend wichtig sei eine zentrale Lage. dpa

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26.01.2017, 06:00 Uhr

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