Tödlicher Unfall: Viele gehen dort über die Straße

An der frisch gemähten Böschung erinnerten gestern zwei Joghurtbecher mit frischen Blumen an das, was am späten Samstagabend auf der Südtangente passiert ist. Während unten in der Stadt noch das Neckarfest pulsierte, versuchten zwei Brüder, 59 und 62 Jahre alt, die Fahrbahn zu überqueren. In der Dunkelheit wurden sie frontal von einem Auto erfasst. Der 59-Jährige starb noch an der Unfallstelle, sein Bruder kurz darauf im Krankenhaus.

An dieser Stelle ist kein offizieller Überweg. Aber ein gut ausgetretener Trampelpfad zeigt, dass die Stelle rege genutzt wird. Der Pfad ist sozusagen die Verlängerung des Bayardwegs im Dätzweg. Auf der anderen Seite geht es dann hinüber zum Hundesportverein und weiter Richtung Martinsberg und Rammert: eine beliebte Spazierstrecke. Mehrere Anwohner bestätigten dem TAGBLATT, dass viele Ortskundige diese Querung benutzen, bei Tag und Nacht – „obwohl es sau-gefährlich ist“, wie eine Anwohnerin sagte.

Meist „Tempo 70“

Die Südtangente verläuft in diesem Bereich bolzengerade. Die Stelle ist eigentlich gut einsehbar – aber wenn jemand allzu schnell, und erst recht im Dunkeln, den Trampelpfad hinunter kommt, dann können Autofahrer kaum noch reagieren. Auf dem größten Teil der Strecke gilt „Tempo 70“, doch der schnurgerade Verlauf verführt auch zum Beschleunigen.

Bevor die Südtangente und der Lärmschutzwall gebaut wurden, verlief hier eine direkte Querverbindung von der Innenstadt hinaus zum Rammert. Im Bebauungsplan „Dätzweg“ aus dem Jahr 1998 ist genau dort eine Fußgängerbrücke eingezeichnet, als direkte Verlängerung des Bayardwegs (siehe Ausschnitt unten). Ein Anwohner sagte dem TAGBLATT, er habe seinerzeit sogar für die Brücke „mitgezahlt“, als Teil der Erschließungskosten. Aber die Brücke wurde nie gebaut. Der Bayardweg ist jetzt eine Sackgasse.

„Eine Brücke war damals angedacht“, bestätigte gestern die städtische Pressesprecherin Birgit Reinke. „Deswegen hat der Bebauungsplan an dieser Stelle die Möglichkeit dafür geschaffen. Aber es gab nie einen entsprechenden Baubeschluss im Gemeinderat.“

Der inoffizielle Trampelpfad kreuzte zunächst ein paar Meter weiter östlich den Lärmschutzwall. Dann stellte die Stadt dort einen kurzen Holzzaun auf – und der Trampelpfad verschob sich um ein paar Meter nach Westen.

Idee für Landesgartenschau

Als sich die Stadt Rottenburg vor einem Jahr (vergeblich) um die Ausrichtung einer Landesgartenschau bewarb, lebte die Idee einer Fußgängerbrücke genau an dieser Stelle wieder auf – in der offiziellen Bewerbungsbroschüre. Und als die Stadtverwaltung die Bewerbungskommission durch Rottenburg führte, ließ sie die Südtangente kurz sperren und legte einen symbolischen grünen Teppich über die Fahrbahn.

In der Broschüre hieß es: „Die Rottenburger Forsthochschule im Schadenweiler Hof (...) soll durch die Landesgartenschau stärker an die Innenstadt angebunden werden. Der Weg vom Campus ins Zentrum und zurück führt Fußgänger, Fahrradfahrer und Elektro-Shuttle durch Streuobstwiesen und Felder und bietet Picknick-Plätze und interessante Haltepunkte. Eine Fußgänger- und Fahrradbrücke erleichtert die Überquerung der Landesstraße.“

Tunnel 400 Meter weiter oben

Ohne Landesgartenschau sei eine solche Brücke aber nicht mehr nötig, sagte der Rottenburger Finanzbürgermeister Hendrik Bednarz gestern auf Nachfrage. Wer vom Dätzweg oder vom Kreuzerfeld hinüber zum Rammert gehen oder radeln will, sollte dafür rund 400 Meter weiter oben (auf Höhe der Schadenweiler Straße) die Unterführung unter der Südtangente benutzen . Bednarz: „Das reicht, Stand heute.“

Erst wenn „in einigen Jahren“ das ehemalige DHL-Gelände besiedelt werde, könnte etwas weiter unten an der Südtangente neuer Handlungsbedarf entstehen. „Dann sollten wir uns nochmal anschauen“, sagte Bednarz, ob dort eine weitere Fußgänger-Querung sinnvoll wird. Da die Südtangente eine Landesstraße ist, hätten dabei auch das Regierungspräsidium und das Landratsamt mitzureden. Die nächste Querungs-Möglichkeit besteht dann erst bei der Ampel ganz am unteren Ende der Südtangente (Abzweigung zur Tübinger Straße).